Light metro in Reykjavík
La tesi explora la viabilitat d'implementar un sistema de metro lleuger a Reykjavík, la capital d'Islàndia. Com moltes altres ciutats, Reykjavík s'enfronta a reptes relacionats amb la congestió del trànsit i l'expansió urbana. El sistema de metro lleuger s'analitza mitjançant una anàlisi cost- benef...
| Author: | |
|---|---|
| Format: | Master's thesis |
| Publication date: | 2024 |
| Country: | España |
| Institution: | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| Repository: | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| Language: | English |
| OAI Identifier: | oai:upcommons.upc.edu:2117/417677 |
| Online Access: | https://hdl.handle.net/2117/417677 |
| Access Level: | Open access |
| Keyword: | Subways Urban transportation Local transit Light metro Public Transport Medium-sized cities, small cities Metro Transport urbà Transport públic Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| _version_ | 1878737298223267840 |
|---|---|
| author | Aradóttir, Eyrún |
| author_browse | Aradóttir, Eyrún |
| author_facet | Aradóttir, Eyrún |
| author_role | author |
| collection | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| description | La tesi explora la viabilitat d'implementar un sistema de metro lleuger a Reykjavík, la capital d'Islàndia. Com moltes altres ciutats, Reykjavík s'enfronta a reptes relacionats amb la congestió del trànsit i l'expansió urbana. El sistema de metro lleuger s'analitza mitjançant una anàlisi cost- benefici. L'estudi examina els sistemes de metro lleuger d'altres ciutats petites i mitjanes, com Rennes a França i Lausana a Suïssa. Es presta atenció a com un metro lleuger pot beneficiar Reykjavík canviant la distribució modal cap a un major nombre de persones en transport públic. El CBA revela beneficis potencials significatius per a la ciutat, principalment mitjançant la reducció de l'ús del cotxe privat. Tanmateix, en el futur seran necessàries estimacions de costos més precises. En conclusió, un metro lleuger podria resultar beneficiós per a Reykjavík. |
| eu_rights_str_mv | openAccess |
| format | masterThesis |
| id | ES_9da660e91ef17653562ab98448b2f255 |
| institution | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| instname_str | Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) |
| language | eng |
| network_acronym_str | ES |
| network_name_str | España |
| oai_identifier_str | oai:upcommons.upc.edu:2117/417677 |
| publishDate | 2024 |
| publishDateSort | 2024 |
| publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| publisherStr | Universitat Politècnica de Catalunya |
| reponame_str | UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC |
| spelling | Light metro in Reykjavík Aradóttir, Eyrún Subways Urban transportation Local transit Light metro Public Transport Medium-sized cities, small cities Metro Transport urbà Transport públic Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari La tesi explora la viabilitat d'implementar un sistema de metro lleuger a Reykjavík, la capital d'Islàndia. Com moltes altres ciutats, Reykjavík s'enfronta a reptes relacionats amb la congestió del trànsit i l'expansió urbana. El sistema de metro lleuger s'analitza mitjançant una anàlisi cost- benefici. L'estudi examina els sistemes de metro lleuger d'altres ciutats petites i mitjanes, com Rennes a França i Lausana a Suïssa. Es presta atenció a com un metro lleuger pot beneficiar Reykjavík canviant la distribució modal cap a un major nombre de persones en transport públic. El CBA revela beneficis potencials significatius per a la ciutat, principalment mitjançant la reducció de l'ús del cotxe privat. Tanmateix, en el futur seran necessàries estimacions de costos més precises. En conclusió, un metro lleuger podria resultar beneficiós per a Reykjavík. La tesis explora la viabilidad de implementar un sistema de metro ligero en Reykjavík, la capital de Islandia. Como muchas otras ciudades, Reykjavík enfrenta desafíos relacionados con la congestión del tráfico y la expansión urbana. El sistema de metro ligero se analiza a través de un análisis de costo-beneficio. El estudio analiza los sistemas de metro ligero en otras ciudades pequeñas y medianas, como Rennes en Francia y Lausana en Suiza. Se presta atención a cómo un metro ligero podría beneficiar a Reykjavík al cambiar la distribución modal hacia un mayor número de pasajeros del transporte público. El análisis de costo-beneficio revela importantes beneficios potenciales, principalmente a través de la reducción del uso del automóvil privado. Sin embargo, serán necesarias estimaciones de costo y beneficio más precisas en el futuro. En conclusión, un metro ligero podría resultar beneficioso para Reykjavík. The thesis explores the feasibility of implementing a light metro system in Reykjavík, the capital of Iceland. Like many other cities, Reykjavík faces challenges related to traffic congestion and urban sprawl. The light metro system is analyzed through a cost-benefit analysis. The study looks at light metro systems in other small and mid-sized cities, such as Rennes in France and Lausanne in Switzerland. Attention is given to how a light metro might benefit Reykjavík by shifting the modal split towards increased public transit ridership. The CBA reveals significant potential benefits, primarily through reduced private car usage. However, more accurate cost and beneftit estimations will be necessary in the future. In conclusion, a light metro could prove beneficial for Reykjavík. Universitat Politècnica de Catalunya https://hdl.handle.net/2117/417677 |
| spellingShingle | Light metro in Reykjavík Aradóttir, Eyrún Subways Urban transportation Local transit Light metro Public Transport Medium-sized cities, small cities Metro Transport urbà Transport públic Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| title | Light metro in Reykjavík |
| title_full | Light metro in Reykjavík |
| title_fullStr | Light metro in Reykjavík |
| title_full_unstemmed | Light metro in Reykjavík |
| title_short | Light metro in Reykjavík |
| title_sort | Light metro in Reykjavík |
| topic | Subways Urban transportation Local transit Light metro Public Transport Medium-sized cities, small cities Metro Transport urbà Transport públic Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| topic_facet | Subways Urban transportation Local transit Light metro Public Transport Medium-sized cities, small cities Metro Transport urbà Transport públic Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari |
| url | https://hdl.handle.net/2117/417677 |