Impacto de la configuración del motor sobre el sistema de ignición por pre-cámara pasiva en motores de encendido provocado operando con gas natural comprimido
[ES] La preocupación por la contribución de los motores de combustión interna usados en el sector del transporte al calentamiento global y a la contaminación del medio ambiente está promoviendo el desarrollo de configuraciones de motor que permitan la optimización de los sistemas de combustión. En e...
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| Tipo de documento: | Dissertação de mestrado |
| Data de publicação: | 2022 |
| País: | España |
| Recursos: | Universitat Politècnica de València (UPV) |
| Repositório: | RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia |
| Idioma: | Espanhol |
| OAI Identifier: | oai:riunet.upv.es:10251/187728 |
| Acesso em linha: | https://riunet.upv.es/handle/10251/187728 |
| Nível de acesso: | Acesso aberto |
| Palavra-chave: | Encendido por pre-cámara pasiva Motor de encendido provocado Gas natural comprimido Simulación CFD Passive pre-chamber ignition Spark-ignition engine Compressed natural gas CFD simulation INGENIERIA AEROESPACIAL Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica-Màster Universitari en Enginyeria Aeronàutica |
| Resumo: | [ES] La preocupación por la contribución de los motores de combustión interna usados en el sector del transporte al calentamiento global y a la contaminación del medio ambiente está promoviendo el desarrollo de configuraciones de motor que permitan la optimización de los sistemas de combustión. En este marco, la presente investigación se centra en la descripción de una configuración adecuada de motor de encendido provocado que integre el concepto de encendido por pre-cámara pasiva y utilice gas natural comprimido (GNC) como combustible. Así, partiendo de un motor convencional, esta investigación combina simulaciones 1D y CFD para analizar el impacto del aumento de la relación de compresión y el cambio al ciclo Miller en términos de características del proceso de combustión, eficiencia del motor y emisiones de CO2. |
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