A infraero e os novos desafios após as concessões / Infrastructure and new challenges after concessions
A INFRAERO, criada para o gerenciamento de aeroportos, está numa encruzilhada em que precisa redefinir seu papel. Com o regime de concessões como serão feitos os investimentos e em que aeroportos estão alguns dos desafios a serem respondidos. O objetivo do trabalho é analisar a importância da empres...
| Autores: | ; |
|---|---|
| Tipo de documento: | Artículo |
| Estado: | Published version |
| Fecha de publicación: | 2020 |
| País: | Brasil |
| Institución: | VERACRUZ |
| Repositorio: | Revista Veras |
| Lenguaje: | Portugués |
| OAI Identifier: | oai:ojs2.ojs.brazilianjournals.com.br:article/22080 |
| Acceso en línea: | https://ojs.brazilianjournals.com.br/ojs/index.php/BRJD/article/view/22080 |
| Nivel de acceso: | Acceso abierto |
| Palabra clave: | INFRAERO concessões e aeroportos. |
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| author | Consulin, Ricardo Fernandes |
| author2 | Dourado, Prof. Dr. Anísio Brasileiro de Freitas |
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| description | A INFRAERO, criada para o gerenciamento de aeroportos, está numa encruzilhada em que precisa redefinir seu papel. Com o regime de concessões como serão feitos os investimentos e em que aeroportos estão alguns dos desafios a serem respondidos. O objetivo do trabalho é analisar a importância da empresa e as prováveis consequências das concessões dos aeroportos mais lucrativos. As concessões executaram com rapidez as obras para resolver os problemas de infraestrutura dos aeroportos, melhoraram a qualidade e modernizaram os serviços prestados, acompanhando o crescimento do setor aéreo. Contudo, se por um lado as concessões trouxeram avanços na gestão aeroportuária, por outro, trouxeram um debate sobre o papel da INFRAERO e de sua continuidade. Entretanto, num país de dimensões continentais, em que deve haver integração nacional, o desenvolvimento regional aeroportuário não seria possível sem uma empresa pública do porte da INFRAERO. |
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